無證上崗(gǎng)！誰給(gěi)制冷維修工的權利？造成10幾萬壓縮機抱軸損毀！

首先康士捷帶大家看這起事故，地點是四川綿陽某家肉食品加工廠制冷車間，制冷壓縮機維修之前，表現現象爲排氣溫度過高，已超過160℃；而維修之後出現曲軸箱異響，曲軸和軸瓦抱軸，氣缸蓋被打穿，别說停産(chǎn)瞭(le)，差點造成人員受傷。

而這起事故的原因令所有參(cān)與的人員，包括車(chē)間領導，技術工程師，還有操作人員，無比震驚，因爲僅僅是因爲壓縮機(jī)缺油導(dǎo)緻，最後造成這台高達幾十萬的設備(bèi)損毀，直接換瞭(le)壓縮機。

剛(gāng)開始，制冷壓縮機排氣溫度過高，就應該(gāi)進行如下檢查：

1、壓縮機氣缸間歇

2、壓縮機吸排氣閥(fá)門、活塞環是否損壞(huài)

3、壓縮機(jī)安全旁通閥(fá)是否洩漏

4、壓縮機吸氣溫度是否過高

5、壓縮機吸氣壓力是否過(guò)低或吸氣閥(fá)開度是否小

6、壓縮(suō)機(jī)自身制冷效率是否太差

7、壓縮機(jī)排氣(qì)管道阻力是否太大

8、節流閥(fá)開度是否過(guò)大或者阻塞

9、冷凝器壓(yā)力是否過(guò)高，是否污垢太多阻塞

10、冷卻(què)水量是否充足，冷卻(què)系統是否損壞(huài)

11、壓縮機(jī)回氣(qì)管路阻力是否太大

12、壓縮機潤滑油是否充足

在上面這些常見的異常故障中，皆會造成壓縮機排氣壓力過(guò)高，最後(hòu)第12項沒有被維修人員找到，隻是檢查瞭(le)活塞、缸套，並(bìng)未檢查軸瓦和曲軸，而曲軸之前單位用的是修複的舊曲軸。堆積修複，後來發生脫落堵塞軸瓦油孔，運行後缺油，造成設備抱軸

最終除瞭(le)電(diàn)機之外，換瞭(le)整個一台壓縮機！

就這樣這台動(dòng)辄上萬的壓縮機，被鼓搗(dǎo)“退休"。

反觀這起事故，如果通過事先跟工廠使用人員瞭(le)解情況，事先通過檢查潤滑油狀況，冷卻水水量，異常發熱部位，從簡到繁，以此檢查。相信可以快速找到故障原因，也就不會造成工廠停産(chǎn)，生産(chǎn)中斷，給肉食品造成損失。

而最令人不能接受的，不是設備(bèi)損毀，而是負責維修制冷壓縮機的當場維修工，並(bìng)沒有制冷設備(bèi)的操作資格證書！無證上崗！導緻被維修設備(bèi)的設備(bèi)與生産損失。

如果你是一名工廠(chǎng)食品的設備(bèi)管理者，自己工廠(chǎng)設備(bèi)出現問題，你會怎麽去解決？這起事故中，你覺得是維修工應該承擔責任，還是食品廠(chǎng)？維修工無證上崗(gǎng)到底是誰給(gěi)的權利呢？歡(huān)迎行業人士一起跟康士捷讨論(lùn)下。