螺杆式制冷機組回油不暢(chàng)的危害及解決辦(bàn)法

　　螺杆式制冷機組回油不暢(chàng)的危害及解決辦(bàn)法如下：

　　一、螺杆式制冷機組回油不暢(chàng)會(huì)出現問題∶

　　螺杆式制冷機組壓縮機出現回油不暢(chàng)，會導緻大量潤滑油滞留在蒸發器管道中，當油膜增加到一定程度會直接影響系統降溫;另一方面機器缺油無法運行，需要不斷補(bǔ)充潤滑油，而這會導緻系統裏的潤滑油越積越多，造成惡性循環，增加運行費用，降低運行可靠性。一般情況下，制冷劑氣體流量的1%以下油氣混合物在系統中循環是允許的。

　　二、螺杆式制冷機組回油不暢(chàng)的解決辦(bàn)法∶

　　螺杆式制冷機(jī)組壓縮機(jī)回油有兩種方式，一種是油分離(lí)器回油，另一種是回氣管回油。

　　螺杆式制冷機組油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統管路的油量，從而有效延長(zhǎng)瞭(le)無回油運轉時間。

　　管路特别長的冷庫制冷系統、滿液式制冰系統以及溫度很低的凍幹設備(bèi)等，開機後十幾分鍾甚至幾十分鍾不回油或回油量非常少的情況並(bìng)不稀奇，設計不好的系統會出現壓縮機油壓過低而停機的問題。這種制冷系統安裝高效油分離器能大大延長壓縮機無回油運轉時間，使壓縮機安全度過開機後無回油的危機階段。未被分離出來的潤滑油将進入系統，随制冷劑在管内流動，形成油循環。

　　潤滑油進入蒸發器後，一方面因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從制冷劑中分離出來;另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附著(zhe)在管内壁上，流動比較困難。蒸發溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發管路設計和回氣管路設計和施工必須有利於回油，常見的做法是採用下降式管路設計，並(bìng)保證較大的氣流速度。對於溫度特别低的制冷系統，除選用高效油分離器外，通常還添加特殊溶劑，防止潤滑油堵毛細管和膨脹閥，並(bìng)幫助回油。

　　實際應用中，由於(yú)蒸發器和回氣管路設計不當引起的回油問題並(bìng)不罕見。對於(yú)R22和R404A系統來說，滿液式蒸發器的回油非常困難，系統回油管路設計必須非常小心。對於(yú)這樣的系統，使用高效油分可以大大減小進入系統管路的油量，有效延長開機後回氣管無回油時間。

　　當壓縮機比蒸發器的位置高時，垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合适，回油彎的數量比較多時，應該補充一些潤滑油。變負荷系統的回油管路也必須小心。當負荷減小時，回氣速度會降低，速度太低不利於(yú)回油。爲瞭(le)保證低負荷下的回油，垂直的吸氣管可以採用雙立管。

　　而且壓縮機頻繁啓動不利於(yú)回油。由於(yú)連續運轉時間很短壓縮機就停瞭(le)，回氣管内來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油就隻能留在管路内。回油少於(yú)奔油，壓縮機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，系統越複雜，回油問題就越突出。因此一般情況下，不要頻繁的啓動壓縮機。

　　螺杆式制冷機組缺油會引起嚴重的潤滑不足，缺油的根本原因不在於(yú)螺杆壓縮機奔油多少和快慢，而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機無回油運轉時間。蒸發器和回氣管路的設計必須考慮到回油。避免頻繁啓動、定時化霜、及時補(bǔ)充制冷劑、及時更換易損件(如∶ 軸承)等維護措施也有助於(yú)回油。

　　螺杆式制冷機組回油不暢(chàng)的危害及解決辦(bàn)法如上，江蘇康士捷機(jī)械設備(bèi)有限公司專業生産螺杆式制冷機組，如貴司的螺杆式制冷機組回油有問題，我們可以幫貴司解決。